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SCHIENENFAHRMISCHER IM EINSATZ AM KORALMTUNNEL
André Schafer
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Von der Montage bis zum Einsatz im Tunnel:
Grosses Bild: Jeder Schienenfahrmischer verfügt über einen eigenen
Motor. Die Fahrerkabine lässt sich in 30 Minuten auf- oder abbauen.
Rechts:
1 Die aus Langenthal angelieferte Stetter Trommel und die Antrieb-
seinheit werden in Dornbirn (AUT) auf den Wagen montiert.
2 Befüllen der Mischer am Betonwerk. Die Lokomotive
schiebt die Mischer vor sich her in Richtung Tunnel.
3 Blick ins Innere des Koralmtunnels.
“Jeder Schienenfahrmischer verfügt über
einen eigenen Antrieb. Bei der Entwicklung
der Antriebseinheit arbeiteten wir eng
mit unseren Kollegen aus dem Bereich 2
Energiesysteme zusammen.”
André Schafer, Leiter Fahrzeugbau bei Avesco
Mehr Infos:
André Schafer, Leiter Fahrzeugbau
062 915 81 64
andre.schafer@avesco.ch | avesco.ch
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