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RÉVISION DE LA TRANSMISSION POUR «LE CORCELLES»

REMETTRE L’ANCIEN À

NEUF – EN 6 SEMAINES

Les techniciens Avesco ont remis l’unité de transmission du bateau de transport dans un état neuf
avec un embrayage moderne TWIN DISC et un moteur avancé Cat C4.4 du niveau V.
®

Les petites vagues scintillent sous le récente avec un niveau antipollution V UE
soleil printanier sur le lac de Neuchâtel. et une puissance de 129 kW, étaient au
Le moteur ronronne calmement sous cœur du projet. La nouvelle technologie
le bâti d’un bleu vif à l’arrière du «Cor- de moteur réduit nettement la consomma-
celles». C’est une touche de couleur frap- tion de carburant et réalise de plus faibles
pante: Le bâti a un aspect neuf. Il abrite valeurs d’émissions sonores. Celles-ci
l’unité de transmission du bateau d’un sont importantes, notamment pour les Révision en
poids de 80 tonnes, construit en 1988. travaux de réparations des rives et du mouvemeent accéléré
port pour lesquels le bateau est enrôlé. La bit.ly/36rChoI
A l’extérieur, mais surtout à l’intérieur de commande de la transmission a été rem-
la caisse il y a beaucoup de neuf. De sep- placée par unité moderne avec des élé-
tembre à octobre 2021, les techniciens ments de commande conviviaux. Le châs-
Avesco, entouré du spécialiste de service sis de l’unité de transmission a été adapté
et de la marine, Peter Gurtner, ont effec- constructivement au nouveau moteur.
tué une révision totale de la transmission.
Les points d’accouplement de l’em-
FAIBLE CONSOMMATION DE brayage étaient prédéfinis et n’ont Plus d’informations:
CARBURANT pu être déplacés, ce qui était un réel Jürg Eyer,
Le remplacement de l’embrayage couplé défi, compte tenu des conditions de Responsable de la vente
par électrique par un nouvel embray- place. La construction compacte des 062 915 82 48
age hydraulique ainsi que le montage nouveaux moteurs Cat s’est révélée juerg.eyer@avesco.ch
d’un moteur Cat de la génération la plus ici comme étant un avantage. n avesco.ch

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