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Début de la construction du canal de Suez.

1859 Ouverture à la navigation du canal de Suez.

de moteurs dans les ports du monde entier.
1869 Cat Marine commence à équiper les navires 1950

1938
Deux remorqueurs traversant et
entretenant le canal de Suez ont été

Élargissement du canal à l ’ aide d ’ engins
1954 équipés de moteurs diesel EMD.

Trois nouveaux remorqueurs à moteur
1956 de terrassement lourds Cat. 1956
diesel EMD ont été mis en service.

1962 UN PEU D ’ HISTOIRE
La construction du canal de Suez a commencé en 1859 et s ’ est
achevée 10 ans plus tard. Il s ’ agissait à l ’ origine d ’ une voie
navigable à sens unique et sans écluse, reliant la mer Méditerranée
à la mer Rouge. Sa construction était une tâche colossale, que
beaucoup considéraient même comme impossible à l ’ époque.

Lorsque le canal s ’ est ouvert à la navigation en 1869, il a exercé presque
immédiatement une profonde infl uence sur le commerce mondial,
permettant une circulation des marchandises internationales plus rapide
et moins chère. Le canal, qui traverse l ’ Isthme de Suez en Égypte, sépare
Ever Given : le continent africain de l ’ Asie et off re la route maritime la plus courte entre
Longueur : 400 m la Chine et l ’ Europe. Malgré l ’ histoire chaotique de la gouvernance de
Largeur : 58,8 m cette voie navigable, elle continue aujourd ’ hui d ’ être une route essentielle,
Hauteur : 32,9 m et accueille environ 10 % du trafi c commercial maritime mondial actuel.

L ’ ÉQUIPEMENT CAT SE MET AU TRAVAIL
Comme on peut l ’ imaginer, une si grande voie navigable nécessite
Canal de Suez : un entretien continu, hier comme aujourd ’ hui. En 1956, des
Longueur : 193 km engins de terrassement lourds ont été utilisés pour élargir le
Profondeur maximale canal. Trois bulldozers Cat D8 et deux décapeuses n° 80 ont été
actuelle : 24 m achetés par l ’ entreprise F.E. Whiteman & Son Co. Tout porte
Profondeur maximale à croire qu ’ il s ’ agissait de la première fois que des engins de
en 1869 : 8 m construction lourds étaient utilisés sur le canal historique.
Fermetures : 0
Selon l ’ historien et archiviste chez Caterpillar Lee Fosburgh : « Nos
archives indiquent que l ’ entreprise générale a déclaré que l ’ équipement
Cat a facilement négocié les pentes abruptes. Elle a également noté
Temps : que les ingénieurs du canal de Suez, qui avaient de l ’ expérience
Il faut 11 à 16 heures aux uniquement avec les travailleurs manuels, étaient étonnés de la
navires pour traverser le canal. taille des charges que les décapeuses pouvaient déplacer. ”

24 Cat Magazine

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