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STABILISER LES SOLS ET

EFFECTUER LES FINITIONS

AU MILLIMÈTRE PRÈS

Pilotage GPS et nivellement guidé par laser

Travail d’équipe dans le port maritime de Gand. De gauche à droite : Brecht Lonneville de Sitech,
Christophe Maes de Cloet, Bernard Cloet, Diederik Cloet, Dirk Delobelle de Bergerat Monnoyeur.

Nous rencontrons la société Cloet sur un chantier au port
maritime de Gand où ils stabilisent un terrain avant de
l’asphalter. La robuste CAT 330FL et le CAT D4KII XL plus
petit sont en pleine action, l’une creuse le sol tandis que
l’autre se charge de la finition de la couche supérieure.
Les deux machines sont équipées d’un GPS et suivent les
plans en 3D, le D4 ayant une précision au millimètre près.

Bernard Cloet est rayonnant au volant de sa CAT 330FL. Il a une grande
expérience des grues qu’il conduit depuis l’âge de 14 ans. Sa CAT 330FL
préférée compte déjà 3 000 heures de travail en deux ans. Il avale vite
IDENTIKIT une tartine dans la cabine, car tout le site doit être stabilisé d’ici ce soir.

CLOET gebr. s.a. DES CHARGES ÉNORMES
• Travaux de • 25 collaborateurs « En deux ans, nous aurons achevé un total de 10 hectares ici », explique
terrassement, de • Établie à Pittem Bernard. « Ce site portuaire doit pouvoir supporter des charges énormes.
démolition et de • Active en Flandre De nombreux conteneurs sont empilés, parfois jusqu’à 5 à la fois. Et vous
stabilisation orientale et occidentale voyez cette grue portuaire ? Là aussi il s’agit d’une grosse machine. Et
• Spécialiste de la • Présent sur des elle est encore plus lourde lorsqu’elle soulève et déplace un conteneur
stabilisation des sols à chantiers en Belgique, plein. Le sous-sol doit pouvoir supporter ces charges sans problème. »
la chaux ou au ciment aux Pays-Bas, en
• Depuis 1963 France et en Allemagne CONSTRUCTION EN COUCHES, 1 M DE PROFONDEUR
Pour commencer, Cloet a démoli l’ancien asphalte et l’a évacué. Puis le
sol a été creusé jusqu’à une profondeur de 1 m. Ils ont ensuite travaillé en
différentes couches. Ils ont d’abord nivelé le sol, puis déversé des pierres
concassées. A la fin ils ont ajouté un mélange de chaux et de ciment. Car
on souhaitait une stabilisation durable du sol, capable de résister à une
pression exceptionnellement élevée. L’ordinateur indique avec précision
la quantité de ciment nécessaire. Le sous-sol a été passé au rouleau et
remis à niveau. Pour nous, la dernière phase est le nivellement fin. Le
terrain est alors prêt pour la couche supérieure, soit 16 cm d’asphalte.

LE NIVELLEMENT FIN, UN TRAVAIL DE PRÉCISION
Le CAT D4KII XL compact est conçu pour les travaux plus précis, avec
une lame mobile et des portes latérales, actionnables séparément. La
hauteur de la lame est pilotée par la station totale. Des petits blocs
sont soudés sur les chenilles pour laisser des traces moins profondes
sur le terrain achevé. C’est Christophe Maes qui conduit toujours cette
Travail d’équipe dans le port maritime de Gand. machine de précision : « Sur mon écran, je vois le plan, avec les lignes
De gauche à droite : Brecht Lonneville de Sitech, transversales et les diagonales. La lame du bulldozer suit automatiquement
Christophe Maes de Cloet, Bernard Cloet, Diederik le schéma en 3D : la hauteur, la longueur et la pente. Depuis mon siège
Cloet, Dirk Delobelle de Bergerat Monnoyeur.
confortable, j’ai une bonne visibilité sur mon travail. S’il y a un obstacle,
par exemple un couvercle, je dirige la machine en conséquence. »

4 Cat Magazine

CAT3063_2286_P4-5_BM-Belgium_Cloet_FR_1.indd 1 14/04/2021 13:45
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