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REVISIONE DELLA TRASMISSIONE DELLA “LE CORCELLES”

             RIMESSA A NUOVO




             IN 6 SETTIMANE






             I tecnici Avesco hanno rimesso a nuovo il gruppo di trasmissione della chiatta da trasporto con
             una moderna frizione TWIN DISC e un evoluto motore Cat  C4.4 livello V.
                                                                     ®

                    Le onde che increspano il lago di Neuchâ-  da 129 kW di ultima generazione con
                    tel risplendono sotto un sole primaverile. Il   livello di emissioni UE V. La nuova
                    motore in poppa della “Le Corcelles” gira   tecnologia del motore permette di ridurre
                    silenzioso sotto il carter riverniciato in    sensibilmente il consumo di carburante
                    una tonalità luminosa di blu. Un tocco di   ed ottenere un notevole abbattimento dei
                    colore che non passa certo inosservato:    valori delle emissioni acustiche. Queste
                    il carter sembra nuovo. Esso ospita il   ultime sono particolarmente importanti
                    gruppo di trasmissione della chiatta di   negli interventi di riparazione delle rive e   Ripresa accelerata
                    circa 80 t costruita nel 1988.     dei porti per i quali è predisposta l’imbar-    della revisione
                                                       cazione. Il comando della trasmissione è         bit.ly/36rChoI
                    Il vano motore presenta molte novità,   stato sostituito con un gruppo moderno,
                    soprattutto all’interno. Tra settembre    dotato di elementi di controllo intuitivi. Il
                    e ottobre 2021 i tecnici Avesco, diretti    telaio del gruppo di trasmissione è stato
                    dallo specialista in servizi marini Peter   adattato al nuovo motore dal punto di vista
                    Gurtner, hanno sottoposto la trasmissi-  costruttivo.
                    one a una revisione completa.
                                                       I punti di innesto della frizione erano
                    BASSO CONSUMO DI CARBURANTE        predefiniti e non potevano essere spostati,
                    Il “pezzo forte” del progetto è rappresenta-  il che ha rappresentato un’autentica sfida,   Maggiori informazioni:
                    to dalla sostituzione della frizione di   considerando gli spazi ristretti. In questo   Jürg Eyer, responsabile vendite
                    azionamento a innesto elettrico con una   caso, l’architettura compatta della nuova   062 915 82 48
                    nuova frizione idraulica, unitamente   generazione di motori Cat si è rivelata    juerg.eyer@avesco.ch
                    all’installazione di un nuovo motore Cat    vantaggiosa. n                     avesco.ch





































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