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Début de la construction du canal de Suez.

1859 Ouverture à la navigation du canal de Suez.

de moteurs dans les ports du monde entier.
1869 Cat Marine commence à équiper les navires 1950

1938
Deux remorqueurs traversant et
entretenant le canal de Suez ont été

Élargissement du canal à l ’ aide d ’ engins
1954 équipés de moteurs diesel EMD.

Trois nouveaux remorqueurs à moteur
1956 de terrassement lourds Cat. 1956
diesel EMD ont été mis en service.

1962 UN PEU D ’ HISTOIRE
La construction du canal de Suez a commencé en 1859 et s ’ est
achevée 10 ans plus tard. Il s ’ agissait à l ’ origine d ’ une voie
navigable à sens unique et sans écluse, reliant la mer Méditerranée
à la mer Rouge. Sa construction était une tâche colossale, que
beaucoup considéraient même comme impossible à l ’ époque.

Lorsque le canal s ’ est ouvert à la navigation en 1869, il a exercé presque
immédiatement une profonde influence sur le commerce mondial,
permettant une circulation des marchandises internationales plus rapide et
moins chère. Le canal, qui traverse l ’ Isthme de Suez en Égypte, sépare le
Ever Given : continent africain de l ’ Asie et offre la route maritime la plus courte entre la
Longueur : 400 m Chine et l ’ Europe. Malgré l ’ histoire chaotique de la gouvernance de cette
Largeur : 58,8 m voie navigable, elle continue aujourd ’ hui d ’ être une route essentielle, et
Hauteur : 32,9 m accueille environ 10 % du trafic commercial maritime mondial actuel.

L ’ ÉQUIPEMENT CAT SE MET AU TRAVAIL
Comme on peut l ’ imaginer, une si grande voie navigable nécessite un
Canal de Suez : entretien continu, hier comme aujourd ’ hui. En 1956, des engins de
Longueur : 193 km terrassement lourds ont été utilisés pour élargir le canal. Trois bulldozers
Profondeur maximale Cat D8 et deux décapeuses n° 80 ont été achetés par l ’ entreprise F.E.
actuelle : 24 m Whiteman & Son Co. Tout porte à croire qu ’ il s ’ agissait de la première fois
Profondeur maximale que des engins de construction lourds étaient utilisés sur le canal historique.
en 1869 : 8 m
Fermetures : 0 Selon l ’ historien et archiviste chez Caterpillar Lee Fosburgh : « Nos
archives indiquent que l ’ entreprise générale a déclaré que l ’ équipement
Cat a facilement négocié les pentes abruptes. Elle a également noté
que les ingénieurs du canal de Suez, qui avaient de l ’ expérience
Temps : uniquement avec les travailleurs manuels, étaient étonnés de la
Il faut 11 à 16 heures aux taille des charges que les décapeuses pouvaient déplacer. ”
navires pour traverser le canal.
ALIMENTATION À TRAVERS L ’ HISTOIRE
L ’ histoire entre nos moteurs et les navires traversant et entretenant
le canal de Suez a débuté en 1954, avec le Qirsh et le Chadid, deux

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