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“

André Celis ne peut être le meilleur

dans son domaine si nous ne nous

entourons pas des meilleures personnes
et des meilleures machines.” PARC DE MACHINES

- NICK CELIS André Celis possède 176 véhicules dont 35 camions, 10
machines Cat , 1 bateau et 2 bateaux-pousseurs.
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Machines Cat :
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- 3 x Cat MH3024
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- 1 x Cat 914
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- 1 x Cat 938
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- 5 x Cat 950
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Toutes les machines Cat sont configurées pour le recyclage.
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étaient mis en décharge, mais une solution s’imposait et la ligne LEADING EN INNOVATION
de tri des déchets de construction et de démolition a vu le jour. L’une des raisons pour lesquelles Nick choisit les machines Cat est
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l’innovation: “André Celis ne peut être le meilleur dans son domaine
ENTREPRISE DURABLE ET INNOVANTE si nous ne nous entourons pas des meilleures personnes et des
En 2008, l’entreprise déménage à Kampenhout, où une nouvelle meilleures machines.” Nick a opté pour les machines Cat il y a 10 ans
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ligne de tri est construite. Au cours des 15 dernières années, cette : un acteur mondial qui construit des machines dotées de technologies
ligne a subi les modifications nécessaires pour répondre aux normes qui rendent le travail plus efficace et plus facile et qui augmentent la
actuelles. Une deuxième ligne de carburant sera ajoutée en 2019, production. Les machines travaillent dans des conditions très difficiles.
une ligne où le carburant est transformé en un produit spécifique. C’est pourquoi il est bon que le partenaire réfléchisse avec le client, ce
Nick explique : “Le groupe André Celis transforme les déchets que Nick apprécie énormément chez Bergerat Monnoyeur et Cat .
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ultimes (déchets qui ne peuvent plus être recyclés) en combustible
qui peut parfaitement être utilisé comme source d’énergie. Par Outre l’efficacité et la production, la sécurité et le confort sont également
exemple, pour le ciment, c’est de l’énergie et une matière première essentiels. “Ce n’est pas un secteur facile et désirable”, explique-t-
ou pour l’incinérateur générique, c’est de l’énergie ordinaire. il. “Les déchets doivent être recyclés. Mais lorsque vous commencez,
personne n’en veut dans les parages. Cependant, nous ne dégageons
Aujourd’hui, 106 000 tonnes par an sont traitées à Kampenhout, 106 pas d’odeurs désagréables, seulement de la poussière, et nous avons
000 tonnes à l’entrée et 106 000 tonnes à la sortie. Compte tenu de investi dans un système avancé de brumisation. En créant du brouillard,
l’espace limité du site, il est essentiel de maintenir la production en nous contrôlons la poussière. C’est unique dans notre secteur.”
activité. “Les temps d’arrêt sont hors de question. C’est pourquoi nous
avons récemment décidé, en collaboration avec Cat , de garder une COMMENT NICK CELIS VOIT LE FUTUR?
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machine en réserve afin de renforcer la sécurité opérationnelle. Il est Ces dernières années, l’entreprise a investi dans de
important que la ligne de tri ne s’arrête pas”, nous confirme Nick. nombreuses technologies appropriées. « Nous sommes
prêts pour l’avenir. En tant qu’entreprise, il faut être
CONNAISSEZ-VOUS LE TRANSPORT SUR L’EAU ? prêt à se détacher complètement de tout réseau, qu’il
Là aussi, la société André Celis est pionnière dans son domaine ! s’agisse de l’électricité ou de l’eau », confirme Nick.
Aujourd’hui, après presque 4 ans de tests, les bateaux-poussoirs d’André L’entreprise a déjà placé 5 000 m² de panneaux solaires
Celis descendent la rivière « Dyle », sans capitaine ! Actuellement, une et investit dans des batteries, des voitures hybrides et
personne est encore physiquement assise à Anvers et dirige le bateau de l’eau de pluie sur tous les sites. Il reste maintenant
à distance. Bientôt, le bateau franchira seul les écluses de la Dyle. à voir ce que l’avenir nous réserve en termes de
De cette manière, Nick ne dérange personne en journée, le bateau carburants alternatifs tels que l’hydrogène ou l’HVO
passe les écluses en toute tranquillité et les bateaux sont prêts à être (“Hydrotreated Vegetable Oil”, huile végétale hydrotraitée
déchargés le lundi matin (par exemple). Un tel pousseur équivaut à fabriquée à partir d’huiles végétales usagées et de
une vingtaine de camions. Pas d’embouteillages ! Pas de trafic ! Pas déchets résiduels). Nick croit beaucoup à l’HVO et
d’attente inutile sur le quai du centre logistique d’André Celis à Tildonk. est curieux de voir comment tout cela va évoluer. ■

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