Page 13 - 2490-Bergerat_Monnoyeur_Belgium-NL

HET PILOOTPROJECT IN CIJFERS

Pilootproject 1 Pilootproject 2
Locatie Verenigd Koninkrijk Nederland

Aantal boten Vijf Twee
Elk aangedreven door Twee Cat Twee Cat
3516C-hoofdmotoren. 3516C-hoofdmotoren.
Plus twee C4.4- Plus twee C4.4-
hulpmotoren. hulpmotoren.
Brandstof Hernieuwbare diesel. Biodiesel. 100% FAME
100% HVO

zorgen dat we de algemene gezondheidstrends van vinden”, zegt Prowse. “We kunnen niet wachten. Onze drie
de motor zo vroeg mogelijk konden opsporen.” pijlers – gedrag, materieel en brandstof – stellen ons in staat
om verandering in heel de zeevaartsector aan te drijven
NIEUWE UITBREIDINGEN en om te investeren in oplossingen op de lange termijn.”
Ondertussen gebruikt Svitzer HVO voor haar sleepboten
in heel het VK. “We hebben tot nu toe alleen nog Dankzij de lancering van EcoTow kan Svitzer
maar positieve resultaten gezien”, zegt Lumber. dit nu in de praktijk omzetten.

Na dit succesverhaal gaf Svitzer het startschot “Het was een waardevolle ervaring om deze pilootprojecten
voor een tweede EcoTow-pilootproject, deze keer uit te breiden tot iets dat we aan onze klanten konden
in Nederland, om de kwaliteit en prestaties van tonen”, vertelt Prowse. “Het zijn niet zomaar woorden, maar
FAME te vergelijken met die van HVO. daden. We kunnen aantonen dat we biobrandstof hebben
gebruikt en dat onze koolstofintensiteit is afgenomen.” ■
“De beschikbaarheid en prijs van HVO en FAME
variëren over heel de wereld”, zegt Perez. “Door inzicht
in de langetermijnimpact van verschillende soorten
biobrandstof in sleepboten te krijgen, zal Svitzer waar
en wanneer dan ook de beste keuze kunnen maken.”

BIOBRANDSTOF VANDAAG
“Door samen te werken, zoals we nu met Caterpillar hebben
gedaan, kunnen we praktische en schaalbare oplossingen

Cat Magazine 13