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x21 Poids total par caisson :
31m 16.200tonnes

28m 55m Brise-lames : 1.150m Vue globale du projet
du site de Grand
Tortue Ahmeyim.
Les infrastructures
de traitement et de
stockage se trouvent
à 10km des côtes,
près de la frontière
entre la Mauritanie
et le Sénégal.

production moyenne
23x annuelle de FLNG:
10 5 2.3 millions de
tonnes par an

3x 374 F2 pelles Fondation rocheuse :
5x 349 D2L pelles 2.5 millions de tonnes
7x 986 K chargeuses
9x 980L chargeuses
1x 140 K niveleuse Support du
2x D8R bull dozers 365 concessionnaire :
1x CS 78B compacteur 7 jours sur 7
9x groupes électrogènes

port de Nouakchott pour le chargement des navires. bon fonctionnement des opérations, nous avons associé
L’opération est complexe. Nous comptons sur Cat les compétences du concessionnaire Caterpillar JA
VisionLink™ pour gérer la consommation de carburant Delmas et de Mauritrac, son représentant en Mauritanie.
et l’efficacité des machines sur chaque site. » Nous fournissons l’assistance nécessaire 7 jours sur 7
avec Caterpillar Job Site Solutions (JSS). L’état de santé
En pratique, les pelles Cat extraient la roche de la des machines est surveillé grâce à VisionLink », explique
carrière. Le matériau est ensuite transporté à Nouakchott. Christophe Courtet, Directeur Technique de Mauritrac.
« Ce sont des entreprises locales qui livrent la roche au
port où elle est chargée sur des navires. Les camions « Ce projet présente ses propres défis » note Marcel Parat,
routiers des sous-traitants sont pesés pour vérifier le directeur Après-Vente Grands Projets. « En tant que seul
poids transporté. Par conséquent, chaque chargeuse concessionnaire d’équipements lourds en Mauritanie présent
sur pneus est équipée de Cat Payload, et nous physiquement, nous avons pu tirer parti de notre partenariat avec
créons des rapports quotidiens personnalisés pour en Eiffage et aider à rationaliser les chaînes d’approvisionnement
assurer l’exactitude, » précise Thibault Sénéclauze. en matériel. » Hervé Marlenc approuve. « Nous avons
créé un climat de confiance. C’est un projet unique en son
CHALEUR, SABLE, POUSSIÈRE genre. Nous devons tous être fiers, surtout de l’ouverture
« Parce que la carrière est au milieu du désert, nous d’une carrière et du transport de tant de matériaux. » ■
faisons aussi face à une bataille constante avec la
chaleur, le sable et la poussière. Afin d’assurer le

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