Page 16 - 2321-Teknoxgroup_Slovenia-SI

Začetek gradnje Sueškega prekopa

1859 Otvoritev Sueškega prekopa

1869 Cat Marine prične z električnim napajanjem 1950

1938 plovil v pristaniščih po vsem svetu.
Dizelski motorji EMD so poganjali
dva vlačilca, ki sta plula po Sueškem

Širitev kanala s Catovimi težkimi stroji za
1954 prekopu in ga vzdrževala.

1956 zemeljska dela. 1956
Trije novi vlačilci na dizelski
pogon EMD so bili lansirani.

1962 NEKAJ ZGODOVINE
Gradnja Sueškega prekopa se je začela leta 1859. Prekop je
bil dokončan 10 let kasneje. Prvotno je bil prekop zasnovan
brez zapornic, kot enopasovna plovna pot za povezavo med
Sredozemskim morjem in Rdečim morjem. To je zastrašujoča
naloga, v tistem času pa se je mnogim zdela tudi neizvedljiva.

Ko se je prekop odprl leta 1869, je bil njegovi vpliv na svetovno
trgovino takoj izjemno močan, saj je bil prevoz mednarodnega
tovora hitrejši in cenejši. Kanal, ki prečka Sueško zemeljsko
ožino v Egiptu, ločuje afriško celino od azijske in zagotavlja
Ever Given: najkrajšo pomorsko pot med Kitajsko in Evropo. Čeprav
Dolžina: 400 m ima upravljanje te plovne poti težavno zgodovino, je Sueški
Širina: 58.8 m prekop še danes ključna pot - po mnenju nekaterih pokriva
Višina: 32.9 m približno 10% sedanjega svetovnega pomorskega prometa.

CATOVI STROJI GREDO V AKCIJO
Kot bi si lahko predstavljali, vzdrževanje tako velike plovne
Sueški prekop: poti zahteva opravljanje dela nepretrgoma, tako v preteklosti
Dolžina: 193 km kot danes. Leta 1956 so bili za razširitev kanala uporabljeni
Največja globina danes: 24 m težki stroji za zemeljska dela. Trije dozerji Cat D8 in dva
Največja globina leta 1869: 8 m. strgalnika št. 80 je kupilo podjetje F.E. Whiteman & Son Co.

Zapornice: 0 Kot pravi Caterpillarjev zgodovinar in arhivar Lee
Fosburgh: “Naši zapisi kažejo, da je izvajalec poročal
o tem, kako so Catovi stroji z lahoto opravili delo.
Celo inženirji Sueškega prekopa, ki imajo izkušnje z
Čas: delavci in delom na prekopu, so bili presenečeni nad
Ladje potrebujejo od 11 do velikostjo tovora, ki so ga strgalniki lahko premaknil.”
16 ur, da preplujejo kanal.
ELEKTRIČNO NAPAJANJE SKOZI ZGODOVINO
Naša zgodovina električnega napajanja za plovila, ki
vzdržujejo Sueški prekop, se je začela leta 1954, ko so dizelski
motorji EMD prvič poganjali dva vlačilca v Sueškem kanalu,

16 Cat Magazine