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“Oggi possiamo usare la motrice in così possibili anche con veicoli meno adatti
un ambito molto più ampio e con un a viaggiare su qualsiasi terreno, come
rendimento maggiore”, commenta Dario presso la Zaugg Belp.
Zaugg, direttore e titolare della Zaugg
Belp AG, guardando soddisfatto l’auto- Un aspetto affascinante è la semplicità.
carro accanto a lui. La motrice 6x2 con Drive On è costituito di poche, semplici
assale motore è stata acquistata circa componenti e funziona con un sistema
quattro anni fa per essere impiegata pneumatico. L’intero sistema pesa solo 18
con un semirimorchio a fondo mobile, kg. L’utenza dispone così di un’alternativa
con il quale l’impresa trasporta palette e decisamente più leggera e più conveniente
materiali leggeri ma voluminosi. rispetto alla trazione integrale, a un siste-
ma di sicurezza da attivare alla partenza
All’inizio del 2021, è stato necessario o a un cassone ribaltabile con assale
comperare in aggiunta un semirimorchio motore.
con cassone in acciaio per il trasporto del
materiale più pesante. Bisognava dunque Consegna semplice e rapida
incrementare la trazione della motrice. A tal Un chiaro vantaggio per Dario Zaugg: “Un
fine, ha svolto un ruolo decisivo lo stabiliz- assale motore per questo semirimorchio
zatore antiribaltamento Drive On brevettato pesa 780 kg, un bel po’. E costa quasi
da Fliegl. Un bel vantaggio, soprattutto quattro volte di più. Drive On è una soluzi-
perché, diversamente dalla maggior parte one eccellente per far funzionare una mo-
dei rimorchi ribaltabili, la motrice ha solo trice in modo flessibile ed efficiente. Una
un assale motore e pertanto una trazione trazione integrale ha un prezzo d’acquisto
decisamente inferiore, il che limita l’ambito molto più elevato e il consumo di carbu-
di intervento. rante è maggiore ad ogni viaggio, anche
quando si trasportano materiali leggeri
Montaggio rapido che non richiedono una trazione supple-
Drive On permette di compensare in parte mentare. Ma il criterio decisivo è il peso:
questo inconveniente. Una piccola com- una trazione integrale è molto più pesante.
ponente, montata sull’assale posteriore Il Drive On offre invece una soluzione
del semirimorchio, permette di trasferire semplice e conveniente e la consegna av-
un carico massimo di 6,7 t dal semiri- viene in tempi rapidi. Praticamente senza
morchio all’assale motore, aumentando rischi d’investimento”.
così la forza di trazione al momento della
partenza. I trasporti di carichi pesanti sono E cosa ne pensa l’operatore? Mike Tanner
apprezza oltre alla migliore trazione alla
partenza soprattutto la protezione antiribal-
tamento. “Mi infonde sicurezza, ogni volta
che scarico il materiale”, afferma il 24enne.
SCANSIONA & “Lo attivo sempre, così mi sento più tran-
GUARDA IL VIDEO: quillo. La funzione può essere attivata in
DRIVE ON tutta facilità, direttamente dalla cabina” 

Per maggiori informazioni:
Florian Zwahlen, Consulente di vendita
062 915 81 62
florian.zwahlen@avesco.ch | avesco.ch

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