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JOB REPORT

CAT CERTIFIED POWERTRAIN REBUILD
®
„ALLES NEU – BIS AUF DEN

STUNDENZÄHLER“

Zwei neuwertige Radlader zu den Kosten einer Neumaschine. HansPeter Tanner und Peter
Reiniger von der Kies + Beton Münchwilen AG nutzten Cat Certified Powertrain Rebuild. Eine
Lösung mit vielen Vorteilen, sowohl für den Technischen Leiter wie für den Hauptmaschinisten.

So kam eines zum anderen. „Eigentlich war der nun eine neuwertige Maschine und eine annähernd neue Ge-
Plan, den 980K in einer neu eröffneten Kiesgrube brauchtmaschine bekommen.“
einzusetzen und für unser Kies- und Betonwerk
einen neuen Radlader anzuschaffen“, erzählt Wann lohnt sich ein Rebuild?
Hans-Peter Tanner. Der erfahrene Bauprofi ist Besonders sinnvoll ist Rebuild bei einer Maschine, die in kurzer
Technischer Leiter und stellvertretender Ge- Zeit sehr viel genutzt wird, so wie es beim 980K der Kies + Beton
schäftsführer der Kies + Beton Münchwilen AG Münchwilen AG der Fall ist: Nach 6 Betriebsjahren stehen gut
im aargauischen Fricktal. 12’000 Stunden auf dem Zähler. 2000 h pro Jahr – ein enormer
Wert.
Statt der Neumaschine schlugen Tanner und sein Maschinist
Peter Reiniger einen anderen Weg ein. Weil sich beim Radlader „Aus Nutzerperspektive ist es ein klarer Vorzug, eine Maschine zu
Cat 980K eine grössere Reparatur ankündigte, entschied man bekommen, die man bereits sehr gut kennt und mit deren Einsatz
sich für die Generalüberholung Cat Certified Powertrain Rebuild man vertraut ist. Man kann sofort voll loslegen, fährt aber eine
und den Kauf einer jungen Gebrauchtmaschine Typ 966M. Maschine im Neuzustand. Das ist natürlich herausragend“, sagt
Maschinist Peter Reiniger über seinen Cat 980K.
Status als Neumaschine
Bei einem Rebuild wird eine Baumaschine – geeignet sind auch Rebuild bedeutet auch ein Komfort-Upgrade. Neuer luftgefederter
Modelle mittlerer Grösse – in seine wichtigsten Komponenten zer- Sitz mit Heizung und Kühlung, neuer Joystick, dazu LED-Schein-
legt, diese durchlaufen einen umfassenden und standardisierten werfer, auch an den Seiten. Sogar 10 PS mehr stehen nun durch
Revisionsprozess, um anschliessend wieder zusammengesetzt zu kleine Optimierungen am Motor zur Verfügung.
werden. alle Verschleissteile werden ersetzt. Die Maschine erhält
eine neue Serialnummer und gilt damit als Neumaschine.

Auf dem Betriebsareal in Blickweite des Rheins und des
Grenzübergangs Stein-Bad Säckingen schwärmt HansPeter
Tanner von der Revision, die rund 10 Wochen dauerte. „Etwas
zugespitzt gesagt: Das Einzige, was an diesem Radlader nicht
neu ist, ist der Betriebsstundenzähler. Für den Betrag, den wir
für den Kauf einer Neumaschine ausgegeben hätten, haben wir

„Aus Nutzerperspektive bietet das Rebuild
einen klaren Vorzug: Ich kann meine
vertraute Maschine weiterhin nutzen.
Aber im Zustand einer Neumaschine.“
Peter Reiniger, Maschinist bei der
Kies + Beton Münchwilen AG

08 Cat Magazine

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