Page 10 - 2384-Bergerat_Monnoyeur_Belgium-NL
P. 10

Bekijk al onze video’s
                                                                                               op ons Youtube kanaal:
                                                                                               youtube.com/channel/
                                                                                               UCZdHiggoAKN
                                                                                               Au8FJtSjhEPg















                                                                   Eenmaal de machines 2000 meter hoog
                                                                   in de Alpen waren, ging een team van
                                                                   Zeppelin-technici, allemaal experts op het
                                                                   vlak van grote machines, aan de slag om
                                                                   ze aan te passen en klaar te stomen.

       CAT  MACHINES IN GEBRUIK                                    Een van de Cat D8T-bulldozers kreeg een
            ®
                                                                   drietandige achterripper, een andere kreeg een
       VOOR HET PROJECT:                                           eentandige. En beide werden uitgerust met 3,9 m
       • 7x dumptrucks 777G                                        brede SU-bladen en PPR XL-aandrijvingen. De
                                                                   Cat 140 AWD-nivelleermachine kreeg een breder
       • 2x hydraulische mijnbouwshovels 6015B                     blad. Alle zeven Cat 777G’s werden uitgerust
                                                                   met speciale stalen Hardox-carrosserieën.
       • 2x graafmachines 352                                      De twee graafmachines van 140 ton werden
       • 2x bulldozers D8                                          voorzien van extra cilinderbescherming op hun
                                                                   HD-monoblokgieken. En alle trucks werden ten
       • 2x bulldozers D6XE                                        slotte uitgerust met digitale ledweegschalen
       • 1x nivelleermachine 140                                   en aangepaste radioantennes om gegevens
                                                                   in de bergen te kunnen overdragen.

                                                                   Een ander specifiek probleem met zo’n grote en
                                                                   zoveel machines was de brandstof. Sommige
                                                                   tanks hadden een capaciteit van maar liefst 1700
                                                                   liter, waardoor het dus veel te lang zou duren
                                                                   om bij te tanken met een gewone pomp. Wat de
                                                                   trucks alleen al betreft, werd geschat dat het zeven
                                                                   uur zou duren om de vloot terug operationeel te
                                                                   krijgen. De sneltanktechnologie van Formule 1
                                                                   bood de oplossing en maakte het mogelijk om de
                                                                   machines op een aantal minuten aan te vullen.

                                                                   Nu alle uitdagingen achter de rug zijn, is het
                                                                   belangrijk om er even bij stil te staan. “Ik houd
                                                                   van de Alpen. Ik vind het geweldig om daarboven
                                                                   te zijn”, zegt Simon. “Elke keer als ik de dam
                                                                   bezoek, word ik omvergeblazen. Het is echt iets
                                                                   bijzonders om aan zo’n project deel te nemen.”

                                                                   Aan het einde van de rit, in 2026, vormt de
                                                                   Kühtai 2-dam de brug tussen twee 3000 meter
                                                                   hoge bergen en houdt ze meer dan 33 miljoen
                                                                   kubieke meter water tegen. Daarnaast wordt de
                                                                   bijbehorende waterkrachtcentrale een enorme
                                                                   bron van hernieuwbare energie voor de regio. ■
   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15