Page 16 - 2318-Teknoxgroup_Croatia-HR
P. 16
Početak izgradnje Sueskog kanala.
1859 Otvaranje Sueskog kanala.
1869 Cat brodski motori pokreću plovila 1950
EMD dizel motori pogone dva tegljača koji
1938 u lukama širom svijeta.
plove SueSkim kanalom i i održavaju ga.
1954
Širenje kanala s Cat teškom
opremom za zemljane radove.
1956 1956
Tri, nova tegljača sa EMD dizel
pogonom su stavljena u službu.
1962 MALO POVIJESTI
Izgradnja Sueskog kanala je počela 1859. godine.
Završena je 10 godina kasnije – originalno bez brana,
jednokanalni plovni put, koji povezuje Sredozemno
i Crveno more. To je bio zastrašujući zadatak. U
to vrijeme, mnogi su ga smatrali nemogućim.
Kada je kanal otvoren 1869. godine, skoro odmah je počeo
značajno utjecati na svjetsku trgovinu tako što je ubrzao i
pojeftinio međunarodni transport. Prosijecanjem Sueskog
tjesnaca u Egiptu, kanal je odvojio Afriku od Azije i pružio
EVER GIVEN: najkraći pomorski put između Kine i Europe. Iako upravljanje
Dužina: 400 m plovnim putem ima problematičnu povijest, on i danas ostaje
Širina: 58,8 m kritična ruta – po nekim procjenama on pokriva oko 10%
Visina: 32,9 m trenutnog globalnog brodskog komercijalnog prometa.
CAT OPREMA STUPA NA POSAO
Kao što se moglo zamisliti, tako veliki plovni put zahtjeva
Sueski kanal: neprekidno odražavanje kako tada tako i sada. 1956.
Dužina: 193 km godine, teška oprema za zemljane radove je korištena
Maksimalna dubina danas: 24 m za širenje kanala. Poduzeće F.E. Whiteman & Son
Maksimalna dubina 1869: 8 m Co je naručilo tri Cat dozera D8 i dva skrejpera br.
Brana: 0 80. Vjeruje se da je to prvi put kada ja na povijesnom
kanalu korištena teška građevinska oprema.
Lee Fosburgh, Caterpillarov povjesničar i arhivist,
Vrijeme: kaže: “Naše bilješke pokazuju da je izvođač rekao da
Brodovima treba 11 do 16 Cat oprema lako izlazi na kraj sa strmim nagibima.
sati da prođu kroz kanal. Izvođač je zamijetio i da su inženjeri Sueskog kanala,
koji su imali iskustva s ručnim radovima, bili zadivljeni
veličinom tereta koji su skrejperi mogli pomjeriti.”
16 Cat Magazine