Page 11 - 2231-Teknoxgroup_Slovenia-SI

To nočno gradbišče obsega zelo majhne površine.
Štirje bagri Cat 336 s hidravličnimi kladivi v delu na letališču v Frankfurtu. Inteligentna
tehnologija Cat SmartBoom zmanjšuje vibracije in regulira izgubo energije.
Poškodovano površino izkopljeta dva Catova bagra 330 F.
DA BI ČIM BOLJ POVEČALI
UČINKOVITOST, JE

USKLAJENO DELOVANJE
BISTVENEGA POMENA.

• Štirje Catovi bagri 336F delajo v
parih in sistematično lomijo asfalt.
• Dva Catova bagra 330F nalagata

material na 20 zglobnih kamionov, ki
stojijo ob obeh straneh gradbišča.
• Po odstranitvi materiala Catov
bager M317F izravna površino.

• Medtem ko se rušenje nadaljuje,
nakladalnik na kolesih Cat 950M pripelje
material na začasno odlagališče.
• Ko zglobni kamioni odstranijo material,

pripeljejo nov material z zaščito
pred zmrzaljo (narejen iz starega
materiala vzletno-pristajalne steze)
je treba urediti kabelske luknje in namestiti cevi za
električno razsvetljavo vzletno-pristajalne steze. in svež, že pripravljen asfalt.
• Okoli 01:00 zjutraj finišer
Podjetje Johann Bunte se za pomoč pri delu opira na
podporo Catovega zastopnika Zeppelin Rental. »Gradnja začne tlakovati asfalt.
v omejenih nočnih urah je kompleksno delo,« pojasnjuje • Buldožer je že nanesel podkonstrukcijo
Christian Naujok iz podjetja Zeppelin Rental. »Zaradi dela
z dleti so na primer bagri opremljeni z zaščitnimi mrežami. in zaščito pred zmrzaljo.
In skupaj s sestrskim podjetjem Zeppelin Baumaschinen
GmbH imamo v bližini zagotovljen servis s tehniki, ki • Osnovno in končno vezivo, izdelano iz
imajo hiter dostop do vzletno-pristajalne steze.« n nizkotemperaturnega asfalta, se nanese
Več podrobnosti dobite na: www.cat.com pri približno 130 stopinjah Celzija.
• Pred 06:00 uro je potrebno

še dvourno hlajenje.