Page 11 - 2229-Teknoxgroup_Macedonian-MK

Оваа ноќ се работи на многу мал простор.
Четири ровокопачи Cat 336 кршат асфалт со чекани во позадината
на Аеродромот Франкфурт. Интелигентната технологија Cat
SmartBoom ја намалува вибрацијата и губењето моќност.
Распуканата делница ја копаат два Cat 330 F ланчани ровокопачи. ЗА МАКСИМАЛНА ЕФИКАСНОСТ,
МНОГУ Е ВАЖНО ДА СЕ
РАБОТИ КООРДИНИРАНО.

• Четири ровокопачи Cat 336F
работат групирани во пар за
систематско кршење на асфалтот
• Два ровокопачи Cat 330F товарат 20
зглобни дампери што се постројуваат
од двете страни од теренот
• Откако ќе се отстрани материјалот,
ровокопач Cat M317F ги нивелира
местата за булдожирање
• Додека продолжува демолирањето,
натоварувачот на тркала Cat 950M
го носи шутот до привремено
место за складирање
• Зглобните дампери, коишто ги
отстранија остатоците, сега носат
материјал за заштита од мрзнење
(изработен од старата писта) и
менаџер во Strabag. „Исто така правиме надградба.“
Како дел од реновирањето, мора да се направат дупки за нов, претходно измешан асфалт
кабли и цевки за електрично осветлување на пистата. • Околу 01:00 ч., започнува со
работа асфалтополагачот
За да се заврши работата, Johann Bunte се потпира на
помошта од Zeppelin Rental. „Репетативното градење • Булдожер веќе ја има поставено
во текот на ноќта знае да биде сложено“, објаснува подлогата и заштитата од мрзнење
Кристијан Наујок од Zeppelin Rental. „На пример, поради
длабењето со длето, ровокопачите се опремени со • Основното и финалното средство за
заштитни мрежи од демолирање. А, заедно со нашата врзување, изработени од асфалт за
сестра-компанија Zeppelin Baumaschinen GmbH, имаме
гаранција за сервисирање со техничари во близина, ниска температура, се поставуваат
па така тие имаат брз пристап до пистата.“ n на околу 130 степени целзиусови
Повеќе детали на: www.cat.com • Потребни се два часа
ладење пред 06:00 ч.